ਡਾਓ ਬਾਰ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਕੰਕਰੀਟ ਸਲਾਟ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਡਾਇਮੰਡ ਗ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਬਲੇਡ
ਡਾਓ ਬਾਰ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਕੰਕਰੀਟ ਸਲਾਟ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਡਾਇਮੰਡ ਗ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਬਲੇਡ
ਵਰਣਨ
| ਕਿਸਮ:: | ਡੌਲ ਬਾਰ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਡਾਇਮੰਡ ਬਲੇਡ | ਵਿਆਸ: | 24 ਇੰਚ |
|---|---|---|---|
| ਆਰਬਰ: | 3", 6", 8" | ਗੁਣਵੱਤਾ ਗ੍ਰੇਡ:: | ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ |
| ਖੰਡ ਦੀ ਉਚਾਈ: | 10mm | ਰੰਗ:: | ਪਾਲਿਸ਼ |
| ਨੋਟ: | ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ | ||
| ਉੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ: | 24 ਇੰਚ ਡਾਇਮੰਡ ਗ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਬਲੇਡ
ਕੰਕਰੀਟdowel ਪੱਟੀ retrofitਬਲੇਡ
24 ਇੰਚ ਡੌਲ ਬਾਰ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਬਲੇਡ | ||
ਕੰਕਰੀਟ ਸਲਾਟ ਕੱਟਣ ਲਈ ਡਾਓ ਬਾਰ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਡਾਇਮੰਡ ਗ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਹੈੱਡ ਬਲੇਡ
ਏdowel ਪੱਟੀ retrofit(ਡੀ.ਬੀ.ਆਰ) ਹਾਈਵੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਲਾਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਡੌਵਲ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾ ਕੇ ਦਰਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕਈ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਸਾਦੇ ਕੰਕਰੀਟ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਆਮ ਪਹੁੰਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੋਵਲਾਂ ਲਈ ਸਲਾਟ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਜੈਕਹਮਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਾਜ ਪੁਰਾਣੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ epoxy-ਕੋਟੇਡ ਡੌਵਲ ਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਸਾਰੇ ਟਰਾਂਸਵਰਸ ਜੋੜਾਂ ਜਾਂ ਚੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਛੇ ਸਲਾਟ (ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ) ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਲਾਟਾਂ ਨੂੰ ਗੈਂਗਡ ਹੀਰੇ ਦੇ ਆਰੇ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਛੇ ਕੱਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਆਰੇ ਦੇ ਕੱਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਫਿਰ ਹਲਕੇ ਜੈਕਹਮਰਸ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਪੌਕਸੀ-ਕੋਟੇਡ ਡੌਵਲ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਲਾਟ ਗਰਾਊਟ ਨਾਲ ਭਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਜਾਂ ਚੀਰ ਨੂੰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਕੌਲਕ ਨਾਲ ਭਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਅੰਤਮ ਕਦਮ ਵਾਧੂ ਗਰਾਊਟ ਅਤੇ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜੋੜ ਨੂੰ ਹੀਰਾ-ਪੀਸਣਾ ਹੈ।
2.ਬਾਂਡ ਵਿਕਲਪ
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕਈ ਬਾਂਡ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
- S01, ਸਾਫਟ ਬਾਂਡ, ਹਾਰਡ ਐਗਰੀਗੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਟਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
- S02, ਮੀਡੀਅਮ ਤੋਂ ਹਾਰਡ ਐਗਰੀਗੇਟ ਕੱਟਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਾਫਟ ਤੋਂ ਮੀੀਅਮ ਬਾਂਡ;
- S03, ਮੀਡੀਅਮ ਬਾਂਡ ਦੀ ਮੱਧਮ ਹਾਰਡ ਐਗਰੀਗੇਟ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਸੁਮੇਲ ਹੈ;
- S04, ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਹਾਰਡ ਬਾਂਡ ਨਰਮ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਨਰਮ ਕੁੱਲ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- S05, ਹਾਰਡ ਬਾਂਡ ਨਰਮ ਚੂਨੇ ਦੇ ਪੱਥਰ, ਰੇਤਲੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
